為什麼聰明人都不坐 「晚班飛機」?乘客:坐一次就明白了

大家都知道,飛機現在是最快的交通工具,速度快得沒話說。
不管是去大城市還是跨國旅行,幾個小時就能到。
但奇怪的是,雖然飛機又快又方便,還是有些人寧願多花錢,也不願意坐晚上的飛機。
今天我們就來聊聊這個看似矛盾但又常見的問題,看看到底是怎麼回事?
一、紅眼航班
經常坐飛機的人都知道,買機票的時間和價格有很大關係。
比如說,如果你在周一這種工作日買票,通常能找到比較便宜的價格。
還有個現象,就是大部分夜航的票價也特別划算,這種只在晚上飛的航班,大家都叫它「紅眼航班」。
紅眼航班於1959年最早出現在美國,乘客下飛機時往往睡眼惺忪,雙眼泛紅,像兔子一樣,故而得名。
這個名字確實非常貼切,因為夜晚航班的起飛時間通常安排在凌晨時分,乘客們不得不在深夜時分前往機場,經歷三到四個小時的飛行才能抵達目的地。
在這個時間段內,由於人體生物鐘的自然規律,大多數乘客都會感到精神疲憊,眼睛裡布滿紅血絲,彷彿經歷了一場熬夜。
如今越來越多的乘客為了節省開支或爭取時間,選擇搭乘紅眼航班。
然而也有相當一部分乘客表示,即便是需要額外支付費用,他們也堅決不願意選擇紅眼航班。
這背後的原因究竟是什麼呢?
二、安全問題令人擔心
首先我們都普遍了解到,絕大多數機場的選址都傾向於較為偏僻的地理位置。
這種選址策略主要是為了減少對城市中心的噪音干擾和空間佔用,但也帶來了一些不便。
特別是當你選擇了紅眼航班,無論是從出發地出發,還是抵達目的地後下飛機,通常都會處於夜深人靜的時段。
此外人在經歷了一整晚長時間的飛行后,身體和精神都會處於一種極度疲憊的狀態。
這種狀態下,人的警惕性和反應能力都會顯著降低。
正因如此,許多不法分子往往會利用這一時機,在機場周邊區域伺機而動,尋找作案的機會。
他們可能會針對那些看起來疲憊不堪、防範意識薄弱的旅客下手。
因此從安全形度考慮,晚上出行的危險性實際上是要遠遠高於白天的。
尤其是對於女性單獨出行的情況,風險更是成倍增加。
在夜深人靜、四周無人的環境下,一旦遭遇不法分子的襲擊,很可能會因為反應不及或周圍無人援助,連最基本的呼救都來不及發出,從而陷入極為危險的境地。