海巡署則出動3艦6艇趕赴現場，並施放「海難測流浮標」，搭配搜救優選規劃系統，研判可能漂流路徑，同時聯繫周邊外籍貨輪與作業漁船協助協尋。

然而，隨著搜救持續推進，現場也傳出不利於飛官生存的關鍵訊息。

據了解，飛官彈射後理應可啟動隨身救生裝備，但初步資訊顯示，辛柏毅上尉疑似未能成功彈射或展開充氣式救生衣，相關設備是否正常運作，仍有待進一步釐清。

此外，事故海域受冷氣團影響，海象極為惡劣。

 

氣象資料顯示，當時風力達6至7級、陣風9級，浪高約2至3公尺，

入夜後氣溫驟降，能見度不佳，對搜救行動造成極大挑戰。

花蓮潛水教練張冠正指出，在海溫約23.5至24度、且未穿防寒衣的情況下，

人體約2小時就可能出現明顯顫抖與失溫反應，生存時間將視體力與狀況而定。

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空軍司令部強調，目前首要任務仍是全力搜救失聯飛官，不放棄任何希望，同時已著手進行事故原因調查。

後續若有進一步進展，將對外統一說明。

 

 

 

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