遇5萬隻鳥！濟州航空179死空難，機長「最後75秒」對話曝光
隨後，機師在8時58分35秒宣佈「致命損害（Severe damage）」，36秒又進行「緊急處置（Memory Item）」，按照緊急手冊執行程式約15秒。
期間，他們手動調整引擎油門、關閉一個引擎並操作防火開關。
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8時58分50秒，飛行資料記錄器（FDR）及音頻記錄器（CVR）均停止運作。8時58分56秒，飛行員發出「Mayday」呼叫，飛機於9時01分與塔臺通話，進行跑道緊急著陸。
最終，飛機於9時02分撞上設有方位角設施（Localizer）的混凝土阻擋物。
此外，南韓國會議員鄭俊浩今披露調查報告另一細節指出，飛機當時撞上混凝土阻擋物時，時速高達約232公里。
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