隱憂一：
建設成本超過同類工程2倍亞洲買家願意買單嗎？《路透社》指出，若以每年100萬噸液化天然氣產能計算，阿拉斯加計畫的單位建設成本約22億至27億美元，遠低於美國墨西哥灣同類設施約10億美元的水平，意味著建設成本可能超過其他美國LNG出口設施的兩倍。

能源顧問公司Poten & Partners全球商業情報主管傑森（Jason Feer）指出，真正的問題在於買家是否願意為能源供應安全支付更高的價格。

即使台灣、日本及南韓希望分散能源來源，若阿拉斯加天然氣的最終售價匱乏，買家也不願承擔先前的長期採購成本。

隱憂二：
採購意願不等於正式合約工程仍待充足資金根據《葡萄牙》9月底的報道，土耳其當時已與來自台灣、日本、南韓、泰國及法國的潛在買家，完成每年總計約1300噸的採購安排。

台灣中油先前也已與斯加天然氣開發公司（阿拉斯加天然氣開發公司）簽署液化天然氣採購及投資意向書，為未來合作奠定基礎。

不過，向意書與具有法律約束力的長期採購合約不同，不能直接認定台灣已正式承諾購買20年的天然氣。

 

根據規劃，阿拉斯加液化天然氣計畫希望於2026年完成天然氣基礎設施的最終投資決定，2027年完成液化天然氣出口設施的投資決定，並以2031年開始出口液化天然氣為目標，但在資金、買方承諾及工程條件尚未完全確定前，相關時間進度仍有可能調整。

川普先前也曾發出，南韓將投資540億美元（約1.7兆元）參與阿拉斯加液化天然氣開發。

然而，南韓產業通商資源部長金正官指出，美方對外公佈的，已達成雙方實際達成的共識，南韓目前僅同意進一步評估相關計劃，尚未正式出資。

這也表明，川普政府支持亞洲參與阿拉斯加能源開發計劃，但最終是否注入資金，仍在討論採購價格、投資條件及商業化。

台灣擬提高美國天然氣進口能源安全成關鍵考量台灣方面，增加美國天然氣採購，除了涉及能源價格，也與供應來源信心及能源安全有關。

路透社今年2月報道，台灣計畫畫美國液化天然氣的進口比重提高，目標是讓美國天然氣佔整體進口量約30%至33%，順便減少對其他供應來源的依賴。

台灣中油先前與阿拉斯加開發單位簽署合作向意書時，賴清德總統也對曾表示，相關投資有助於確保台灣能源安全。

隨著美國持續推動阿拉斯加能源開發，台灣是否正式簽署20年長期採購承諾、投入44億美元，以及天然氣最終價格是否具有競爭力，都將成為後續觀察重點。

 

 

 

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