譯PO也補充，雖然一開始有市民覺得市政府在擾民，但成效其實非常好，並強調會這樣處理也是一種安全考量，畢竟電扶梯意外增加多，而且兩側站人其實運輸效率更高。

文末原PO呼籲北捷、交通部「不要再貼標語、發新聞說要宣導了」，不如學名古屋直接組個「北捷擋路隊」，在尖峰聳派人在二站的電扶梯左邊駐守，物理性意義上想走動的人。

 

文發布後引發網友熱議「抄日本可以比較不會被罵」、「請工讀生能解決看要不要」、「還能增加就業不錯機會啊」、「兩邊都走才對啊，增加運載量」、「最低時工資找人可行，應該不錯」、「兩邊站人才能做到最大運載額」、

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「最低時工資找人可行，應該不錯」、「兩邊站人才能做到最大運載量沒罰金」、「科技打發量」。

也有不少人反對「台灣擋路部隊會直接被踩下電扶梯」、「在台灣會被嗆到當天行動吧」、「在台灣試看看啊，看能撐多久呢」、「以現在台灣來說，這根本就是高危險職業」、「在這時方試得太多？

 

 

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